انعقاد تفاهم‌نامه شهرداری تهران با ایران خودرو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۶۳۱۷۰
شهردار تهران با بیان اینکه ان‌شاءالله تا ۲۲ بهمن امسال متن اولیه تفاهم‌نامه با ایران‌خودرو آماده شود، گفت: مبتنی بر این تفاهم نامه از انتهای سال جاری فرایند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را آغاز می کنیم.
به گزارش ایران اکونومیست، علیرضا زاکانی عصر امروز با حضور در مجموعه صنعتی ایران خودرو به بازدید از آخرین دستاوردهای فنی این گروه خودروسازی پرداخت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار تهران در جریان بازدید خود طی سخنانی ضمن اشاره به چالش های فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور گفت: امروز در تهران و سایر شهرهای ایران با مسئله فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی روبرو هستیم، به نحوی که در پایتخت برای نوسازی ناوگان به ۵۰ هزار تاکسی، ۲۵ هزار ون و ۶ هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم.
شهردار تهران در ادامه افزود: برای نوسازی ناوگان حمل و نقل باید برنامه‌های تحول زا داشته باشیم زیرا در حل این چالش، هم زمان برای ما مهم است و هم کم و کیف کار.
به جز وضعیت اضطراری سراغ محصولات خارجی نخواهیم رفت
زاکانی با اشاره به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت گفت: مطابق مصوبات باید حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو از خارج از کشور وارد می کردیم، اما اولویت شهرداری استفاده از ظرفیت تولید داخل است و به جز وضعیت اضطراری سراغ محصولات خارجی نخواهیم رفت.
وی در ادامه تاکید کرد: در استفاده از تولید داخل باید مسئله آسایش و رفاه مردم را نیز در نظر بگیریم؛ به علاوه شهرداری اشتیاق دارد برای پیشبرد اهداف خود در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اقداماتی مشارکتی با همراهی مجموعه های صنعتی انجام دهد.
شهردار تهران افزود: در این همکاری باید به قاعده محکمی برسیم که مبتنی بر آن بدانیم در ۶ ماه آینده چه چشم اندازی پیش روی ماست تا بر این اساس اگر وعده ای به مردم می دهیم آن وعده را در زمان مقرر خود عملی کنیم.
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود به تشریح برنامه های شهرداری تهران برای همکاری با مجموعه ایران خودرو پرداخت و گفت: در قدم نخست همکاری، لازم است کارگروهی با محوریت آقای بهرامی(معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران) و آقای خطیبی (مدیر گروه ایران‌خودرو) شکل گیرد؛ همچنین در این کارگروه نمایندگانی از سایر معاونت های شهرداری مانند معاونت مالی و اقتصاد شهری حضور داشته باشند.
شهردار تهران در ادامه افزود: ان‌شاءالله با همراهی مسئولان دو مجموعه تا ۲۲ بهمن امسال متن اولیه تفاهم نامه آماده شود و مبتنی بر آن از انتهای سال جاری فرایند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را آغاز کنیم.
بنا بر اعلام سایت شهر، زاکانی در بخش پایانی سخنان خود تاکید کرد: قبل از اینکه به مجموعه ایران خودرو و پیش از آن به گروه خودروسازی سایپا بروم گمان نمی کردم در عرض یک سال این میزان تحول مثبت در صنعت خودروسازی کشور صورت گرفته است؛ پیشرفت صنعت خودروسازی در این مدت کوتاه تحسین برانگیز و قابل تقدیر است.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شهرداری تهران ، ایران‌خودرو
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: شهرداری تهران ایران خودرو نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری تهران شهردار تهران ایران خودرو تفاهم نامه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۶۳۱۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بسته‌های تشویقی شهرداری جهت رغبت در نوسازی بافت‌های فرسوده!
نهضت ساخت و ساز و نوسازی به ویژه در بافت فرسوده در دولت سیزدهم جانی تازه به خود گرفت، این مهم در منطقه ۱۰ تهران که از بافتی قدیمی و فرسوده رنج می‌برد، ضرورتی انکارناپذیر است که البته نوسازی آن با جدیت دنبال می‌شود.
به گزارش ایرنا، نوسازی مسکن یکی از اولویت‌های مهم دولت سیزدهم است که از ابتدای کار با جدیت شروع و پیگیری شد؛ این مهم بویژه در کلانشهر تهران که با خطر وقوع زلزله روبروست با همتی دوچندان در حال انجام است.
شهرداری تهران دوشادوش دولت مردمی و در راستای سیاست‌های آن، نوسازی بویژه در بافت فرسوده را با اتخاذ بسته‌های تشویقی از اعطای تراکم بیشتر تا تسهیل و تخفیفات ویژه در صدور پروانه دنبال کرده است.
کاهش زمان صدور پروانه ساخت در این دوره مدیریت شهری علی الخصوص در بافت فرسوده و اعطای تراکم بیشتر در صورت تجمیع املاک هم در دستور کار قرار گرفته و به صورت کلی شاهد رونق گرفتن ساخت و ساز در این نزدیک سه سال دوره مدیریت شهری هستیم.
این بسته‌های تشویقی در حوزه تسهیلات و وام‌های اعطایی در بافت فرسوده تهران نمود بیشتری هم داشته و سیاست‌ها به شکلی بوده که سازندگان عمده برای ساخت و ساز رغبت بیشتری پیدا کنند.
شهرداری در برخی محله‌های قدیمی تهران از جمله نفرآباد خودش دست بکار شده و با ساخت مسکن و ایجاد زیرساخت‌های رفاهی، عزمی جدی برای نوسازی دارد و تا حدی توانسته مردم را با خود برای این امر مهم همراه کند بویژه اینکه یک طبقه اضافی تشویقی به سازنده داده می‌شود.
منطقه ۱۰ تهران هم از این قاعده مسثنی نیست و در راستای سیاست‌های ابلاغی و تشویقی برای نوسازی به ویژه در بافت فرسوده، آستین بالا زده، این موضوع زمانی اهمیت بیشتری می‌یابد که بدانیم این منطقه برغم وسعت کم خود یکی از پرتراکم ترین مناطق ۲۲ گانه پایتخت به لحاظ جمعیت است.
کوچه‌های باریک و تو در تو و عرض کم معابر در منطقه ۱۰ تهران موجب شده که اگر اتفاقی مثل زلزله یا بحران‌های احتمالی رخ دهد، کار امداد رسانی در این نقطه پایتخت با مشکلات جدی روبرو خواهد شد.
در این راستا شهرداری منطقه سعی کرده با اعطای تراکم بیشتر و عقب نشینی خانه‌های جدید، عرض معابر را بیشتر کند تا در صورت وقوع بحران، امدادرسانی با سهولت بیشتری انجام شود.
شهردار منطقه ۱۰ تهران در این رابطه گفته است: پارسال برای ۲ هزار و ۸۱۴ واحد مسکونی پروانه نوسازی صادر شده که از این میزان ۲ هزار و ۱۸۳ واحد مسکونی در بافت فرسوده واقع شده است.
مهدی اخ‌الصنایع با اشاره به روند نوسازی بافت فرسوده در این منطقه ادامه داد: منطقه ۱۰ از نخستین مناطق دارای بافت فرسوده، ریزدانه و ناپایدار شهر تهران محسوب می‌شود که ۵۷ درصد از وسعت آن در بافت فرسوده قرار دارد.
او افزود: با توجه به رویکرد ویژه شهرداری تهران مبنی بر احیا، نوسازی بافت‌های فرسوده و بهبود و ارتقای خدمات و سرانه‌های محله‌ای، مدیریت شهری منطقه توانست با استفاده از تمهیدات اتخاذ شده، مشوق‌های نوسازی و تسهیل در روند صدور پروانه در سال ۱۴۰۲ رکورد صدور پروانه در بافت فرسوده شهر تهران در ۱۰ سال گذشته را رقم بزند.
شهردار منطقه ۱۰ با اشاره به ۹ مورد از گام‌های اساسی صورت گرفته در سال ۱۴۰۲ با هدف تسریع در امور صدور پروانه تاکید کرد: تعیین تکلیف تعریض شاخه جنوب‌شرقی بزرگراه یادگار امام (ره) پس از ۱۴ سال بلاتکلیفی، پیشرفت ۷۵ درصدی تغییر پهنه خیابان آذربایجان از S به M و پیشرفت ۵۰ درصدی تغییر پهنه محله بریانک و دستغیب به منظور تشویق و ترغیب شهروندان به نوسازی، پیشرفت ۸۰ درصدی پروژه کاهش عرض خیابان کمیل و اعطای تسهیلات طبقه چهارم به ۲۵۰ پلاک در ۶۰ درصد معابر از جمله اقدامات شاخص مدیریت شهری منطقه ۱۰ در سال گذشته است.
اخ‌الصنایع ادامه داد: مدیریت شهری منطقه ۱۰ سال گذشته، در حوزه صیانت از آرای کمیسیون ماده ۱۰۰و نظارت بر کنترل و ساخت و سازهای غیرمجاز با اجرای ۹۲ درصد از آرا، موفق به کسب رتبه دوم در بین مناطق ۲۲ گانه شهر تهران شد.
او بیان کرد: سال گذشته حدود ۶۵۱ پروانه ساختمانی صادر شد که از این میزان ۴۹۶ پروانه صادره در بافت فرسوده واقع شده است.
اخ‌الصنایع افزود: به منظور مشارکت در طرح جهادی قرارگاه مسکن با استفاده از ظرفیت اراضی ناکارآمد و ذخیره توسعه شهری اقدام به شناسایی ۴۳ پروژه املاک بزرگ مقیاس با هدف احداث یک هزار و ۶۰۰ واحد مسکونی در سال ۱۴۰۳ کرده است.
او اظهار امیدواری کرد: روند نوسازی به ویژه در بافت فرسوده و توسعه زیرساخت‌های لازم در سال جاری با قدرت و شتاب بیشتری پیگیری شود.
منطقه ۱۰ شهرداری تهران از شمال به خیابان آزادی منطقه۲، از جنوب به خیابان قزوین منطقه ۱۷، از شرق به بزرگراه نواب صفوی منطقه ۱۱ و از غرب به خیابان شهیدان، بزرگراه یادگار امام، خیابان هرمزان و خیابان امامزاده عبدالله منطقه ۹ محدود می‌شود
از مهم‌ترین خیابان‌های این منطقه خیابان جیحون، خوش، قصر الدشت، کارون و رودکی (سلسبیل) و خیابان جمهوری اسلامی و خیابان سینا (محبوب مجاز) می‌توان اشاره کرد.
کانال عصر ایران در تلگرام
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟